自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄。11月16日上午10时18分，随着喜悦鞭炮的炸响和灿烂礼花的腾空，巨大的红花从承船架落下，我站升船机恢复通航仪式在升船机控制楼前如期举行，期盼已久的我站升船机改造工程顺利完成，全面恢复了通航。

我站升船机工程系电站建设的六大主体工程之一，由湖南省水利水电勘察设计研究总院设计、洛阳矿山机械厂提供矿井提升机、湖南省水电二公司施工安装，由承船车、轨道、转盘等要件组成，设计通航吨位为50吨，工程于1994年建成投运。2012年3月，因设备长期运行老化、天气条件影响以及过运船只的违规泊船和操作人员的疏忽，发生了升船机承船车吊耳断裂、承船车失去牵引自由下滑的物体打击事故。事故发生后，永州市安监局、市海事局、零陵区政府和集团公司、电站党政领导高度重视，亲临现场指挥救援，及时作出了善后处理。4月初，站党委、站行政就及时专题研究升船机工程的技术改造问题，制定了改造方案，决定筹措资金150万元进行全面改造。7月初，由生产副站长陈敬明同志任项目经理的升船机技术改造项目部成立，改造工作进入实施阶段。

我站升船机进行的技术改造工作有：一是升船机承船架打捞和吊耳改造。通过对衡阳、零陵老埠头、冷水滩、武汉四家打捞队伍提供的方案、报价进行比较后，项目部选取了武汉打捞队进行施工，7月17日承船架被成功拖出水面并被固定在维修位置，随即进入承船架吊耳的设计制造安装。技术人员对承船架吊耳进行了仔细的研究，并从零陵恒远发电设备有限公司请来两位焊接专家到现场商讨，在吸收以前经验的基础上，形成了统一的意见，拿出了新的吊耳设计方案并报省公司有关领导审核；交由零陵恒远制造，8月底由我站检修安装公司完成焊接安装。新装的吊耳比原来的更为结实，保险系数增大数倍。二是升船机土建工程建设。土建改造工程于7月进行施工队伍议标，8月1日队伍进场。工作人员克服重重阻力和困难，先后完成了下游轨道及两侧混泥土硬化、新建下游码头、新建围墙及下游人行道和上、下游铁制大门工程。现升船机运行环境已是旧貌换新颜。三是行车和电控系统改造。选取湖北华声机电有限公司作为行车设备改造单位，于9月底完成了升船机行车改造工作。而作为升船机改造工程重头戏的电气改造及大修，项目部最终选定原有设备的制造商中实洛阳重型机械有限公司承担。该公司的前身为洛阳矿山机械厂，是生产提升机及其控制设备的知名厂家。厂方派出8名技术人员，经过20多天的紧张检修和改造，先后完成了转盘、导向轮、减速箱、各轴承和液压站的清洗、大修和加油；完成了制动闸的解体检修和部分托辊的更换；完成了电气设备的整体升级更换，改手动对轨为自动对轨，改传统变速为变频式无极调速；新增了视频监控系统、自动保护系统，实现了通航过程的全自动、全监控、全保护，保证了安全、可靠、顺畅通航。

在恢复通航现场勘验会上，李朝晖书记就我站升船机改造工程进行了总结。我站升船机顺利恢复通航是省厅、省公司的关心，是市区安监、海事部门的关心，是全体改造人员和厂方技术人员4个多月辛勤工作、努力奉献的结果。现升船机工程面貌焕然一新、整洁清爽，行车吊装正常、行驶平稳，机电设备运行安全、顺畅，各种保护安全、可靠，监控设施全方位、全过程，达到了通航标准，全面顺利恢复了通航。今后，我站将从安全意识、技术水平、设备维护等几个方面加大力度，全面保证通航的可靠性与安全性，为服务区域经济社会发展和改善地方百姓生产生活条件作出积极贡献。

会上，永州市安监局局长蒋俊林、市海事局袁俊副局长对我站升船机工程进行全面技术改造、完善提升系统安全设施、迅速恢复通航给予了高度肯定。同时，要求我站进一步开展安全生产隐患大排查、加大安全生产制度落实力度、加强通航规范化管理，为永州地方经济的发展搞好服务。

永州市和零陵区安监、海事部门领导和我站站领导、中层正职、技改项目部全体成员以及设备提供商代表共50余人参加了升船机恢复通航仪式和现场勘验会。（文：周作斌，图：邹文）