2019年1月15日，我公司就引水渠左岸渠堤出现的险情召开了研究与分析会，省水利投公司、省水利水电勘测设计院、湖南百舸疏浚股份有限公司的专家、领导和我公司相关部门负责人出席了会议。

    与会专家与领导首先观看了1月14日破口处水下摄影的影像资料，并对此次险情产生的原因进行了研究与分析，一致认为主要有以下几个方面的原因：一是除险加固灌浆工程尚未验收，部分设计项目还未实施，该段渠堤加固效果未达预期；二是地方运管部门对超重货车查处不到位，造成渠堤载荷过大；三是防汛公路路面拓宽部分基础薄弱，经载重车辆辗压，加剧了渠堤基础下滑。

    会上，与会专家和领导对抢险修复方案进行了反复研究与讨论，建议缓慢控制下调水位，并尽快对渠堤进行开挖，开挖后，设计芯墙防渗，堤内子墙与灌浆帷幕相接，同时保持挖开部分的干燥，严防雨水浸泡；回填夯实必须分层压实，回填料采用粘土、碎石与水泥，保证防渗与容重；护坡施工采用挂网现浇，夯土内打桩加固。

    省水利投公司副总经理贺正杰指出，在采取临时应急处置措施的同时，请设计院尽快出台抢险修复方案；施工单位要注意选择施工车辆与装备，避免使用重型机械，以防对渠堤造成二次伤害；还要积极与当地政府沟通，限制载重车辆通行。

    公司党委书记、总经理罗广林要求，马上成立抢险指挥部，负责抢险期间的发电调度、水位控制、后勤保障、周边关系处理及抢险施工的相关资料收集；除险加固项目部要按渠堤加固设计方案完成未完成的施工项目；抢险修复工程要尽快实施，力争在春节前恢复小车通行；破口修复后，用高速护栏对全路段路面加宽部分进行隔离，防止类似情况再次发生；整体工程确保在汛期来临前完成。

    会后，参与抢险的各相关单位立即投入工作。目前，抢险处置正在有条不紊地展开。（图文：文艺琳）